Waarom gaat iedereen lopen als de trein eraan komt?
Reacties
53 reacties op “Wat ik me afvraag”
-
Omdat het goed voor Sonja is?
-
Dat is sneller?
-
omdat de deuren niet altijd zijn waar jij staat?
-
Om ‘m te halen!
-
Het is een stoelendans.
-
omdat het handig is zodat je snel een plekje kan bemachtigen?
-
Ja maar ja maar, ze gaan lopen terwijl die trein nog aan het rijden is. Hoe weet je dan waar de deur komt??
-
Als je weet waar de deur komt, hoef je niet te gaan lopen. Dan sta je daar al.
-
Vraag ik me ook altijd af. N?g slimmer is om te checken op welk punt van het perron de deuren meestal opengaan. Ik stap altijd op in Eindhoven en weet meestal een goede plaats op het perron te veroveren om recht voor de deur te eindigen, zonder dat ik ga lopen.
-
Nou, je moet deze loop-oefening niet doen als je druk in gesprek bent met mede-cursiste, wachtend op de trein en al lopend op het – lange – perron. Dan kan het wel eens gebeuren dat je in de verkeerde trein stapt…. Er kwam een trein aan, en daar stap je dan in, naturellement, gezellig meelopend met de meute.
Lachen wel, at first – later niet meer zo, toen we door hadden dat we toch wel erg veel geluk moesten hebben met de trein terug, de trein die aansluit op de trein naar huis en met ons lief die stond te wachten op de trein van iets voor het middernachtelijk uur… -
Als je naar den haag rijdt met de trein is het zaak om zover mogelijk voorin de trein te zitten zodat je in den haag niet zover hoeft te lopen. Vind ik dan.
-
Wat ik me afvraag is: waarom gaan mensen stil staan op de roltrap…
-
wat doe jij dan als de trein eraan komt ?
-
Nou, ik sta op het perron, de trein komt eraan, ik wacht rustig af tot de trein zo veel vaart heeft geminderd dat ik kan inschatten waar de deur gaat komen. Maar ik k?n bijna niet stilstaan, omdat iedereen me omver loopt! 🙂
-
Ik zit altijd graag in de voorste coup? van de trein, of juist de achterste (afhankelijk van welke kant hij op gaat). En de trein rijdt bij binnenkomst op het station meestal net wat verder door dan ik gedacht had, of juist minder ver. Het is maar zelden zo dat de trein precies met de deuren van de voorste coup? (of de achterste) voor mijn neus stopt. En dus moet ik lopen. Vaak zie ik dat overigens al aankomen voordat de trein helemaal stilstaat en dus kan ik dan ook al eerder beginnen met lopen. Het mooiste is het natuurlijk om precies bij de gewenste deur aan te komen op het moment dat de trein net tot stilstand komt. Heerlijk.
-
Mijn vraag wordt ondergesneeuwd 🙂
-
Moet je maar eens opletten dat iedereen altijd meeloopt in de richting waar de trein naar toe gaat.
Ik loop dan altijd de andere kant op. Ja, shame on me…
-
Het is ook fijn om eindelijk iets te kunnen doen. Je staat al zo lang op zo’n trein te wachten (al nietsende) en als ‘ie er aankomt, kun je ten minste met goed fatsoen een eindje gaan lopen. Als je dat doet terwijl er nog geen trein is, word je altijd zo raar aangekeken (probeer maar eens).
-
Daar heb ik serieus wel eens een paper over geschreven. Ik ben ook daadwerkelijk op het peron gaan staan om te kijken hoe het nou gebeurt. Als ik over een week weer in Finland ben kan ik het je opsturen (als je wilt…).
-
Centrale wachtpositie is iets van het spoor af, zodat er een loopruimte overblijft voor de mensen die in de wachttijd nog hun wachtplek aan het zoeken zijn. Het enige sociale element dat er in deze situaties nog werkt. Zodra de trein komt is dat voorbij, dan is het ieder-voor-zich. Ik loop in elk geval naar het spoor toe want als ik dat niet doe, sta ik zowiezo nooit vlak bij een deur. Zo vergroot ik mijn kansen op een zitplek. En dan maar hopen dat er net een deur voor mijn neus stopt, maar dat is altijd toeval en nauwelijks te be?nvloeden.
-
Inderdaad, raadselachtig. Het is mij ook wel eens opgevallen. Soms wou ik dat ik machinist was en dan nog een meter of 30 heeeeel langzaam doorrijden…
-
@Caribou, ja, we zijn helemaal vol van de trein! 🙂 Op de roltrap stilstaan is omdat de mensch lui is.
-
Waarom gaat iedereen altijd op de verkeerde plaats op het perron staan?
Overigens staat mijn trein er altijd al als ik op het perron aankom. Dat is het voordeel van reizen tussen twee eindstations 😉
Waar ik me dan weer wel aan kan ergeren zijn mensen die gaan rennen om mijn trein te halen, terwijl het nog lang niet de vertrektijd is. Of wanneer de stoptrein uit de tegengestelde richting eerst nog moet aankomen. -
Precies!
Dat vind ik ook altijd zo raar. En je moet ook maar eens opletten dat ze ook altijd met de trein mee lopen, nooit tegen de richting in!
Hetzelfde stomme principe om ook al 5 minuten van te voren bij de uitgang te gaan staan wachten… -
dat heb ik me in 2005 ook al eens afgevraagd… met weinig bevredigend antwoord. http://www.beleefbaar.nl/blog/new_pivot/pivot/entry.php?id=1114
-
Als de trein het eindpunt nadert maar nog in volle vaart is gaan mensen ook lopen om zich vervolgens tien minuten aan palen vast te klampen.
-
Hahaha karin!
-
Waarom gaan mensen bij een vliegtuig gate al in de rij staan, nog voor dat het instappen is begonnen?
-
Treinreizigers zijn achterlijk.
-
Ik blijf altijd staan tot de trein bijna stilstaat en ik kan bepalen waar de dichtstbijzijnde deur komt.
-
er zijn ook van die mensen die zeggen op het vertrek station: laten we maar vast naar achter lopen, omdat bij het aankomststation, daar de uitgang is. Want dan hoeven we daar niet meer zover te lopen. Dh, wat maakt dat nou uit, je kan beter lopen op het aankomststation, dan ben je tenminste uitgerust, op het vertrek station, heb je namelijk al gerend…..
-
Hihi! Dat zijn leuke vragen. Ik denk ook dat het een soort stoelendans is. Een soort survival of the fittest. “Als ik maar zit, dan is er niks aan de hand.”
-
Nog stommer is de combi: eerst suf stilstaan op de roltrap (en de doorgang blokkeren met idioot grote koffer), vervolgens op het perron tegen beter weten in (want de conducteur fluit al) heel hard over het perron rennen. Daarna uiteraard vloeken.
-
ik blijf ook meestal lekker staan tot de trein helemaal stilstaat, je weet toch nooit precies waar de deuren zullen zijn. Ik vind het dan ook wel weer gaaf als ik ergens sta en de deuren dan, zonder dat ik van plek ben veranderd, precies voor mijn neus stoppen 🙂
Ik loop trouwens wel eens als de trein er aan komt, dat is meestal als ik weer eens bij het verkeerde deel van de trein blijk te staan. (het deel naar leeuwarden ipv het deel naar groningen, dat soort dingen.) -
Het is heel eenvoudig, het gaaat namelijk als volgt: de mens is van nature bijzonder bang voor al het nieuwe. Als er geen trein is op het perron, dan is de mens blij, want alles is zoals het is, geen verandering. Maar dan, opeens, komt daar die trein. “HELP!”, denkt de soon to be reiziger, “een trein, net nu ik zo fijn naar de rails aan het staren was.”
Maar dan treed bijna meteen de gewenning op (de mens past zich immer snel aan), “Ha,” denken de wachtende jongens en meisjes op het perron, “een coup?, met fijne stoelen!” En omdat ze zoals eerder uitgelegd, zo houden van wat bekend is en zich angstig afvragen wat er verder nog gaat komen (een hele volle coup? met zweterige mensen in oude versleten natte regenjassen? Een coup? gevuld met honden en rokende bedelaars?), lopen ze maar gauw mee met hun, nu al favoriete, treinstel. Zodat ze niet nog eens binnen die korte tellen aan een geheel nieuwe en vast hele enge situatie hoeven te wennen.Dat jullie dat niet wisten!
-
Volgens mij zijn het vooral mensen die niet heel vaak, in elk geval niet dagelijks, met de trein reizen, die meelopen met de trein als die aankomt. Op station Lelylaan, waar ik tot twee maanden geleden vandaan reisde, waren veel ‘regulars’, die niet meeliepen. Tegenwoordig ga ik vanaf Amsterdam Centraal, en staat de trein op me te wachten ’s ochtends, dus dan loop ik wel een eindje van de roltrap weg (en naar voren, inderdaad omdat je dan in Den Haag niet meer zo ver moet).
@Caribou:
Ik loop eigenlijk ook altijd op de roltrap. -
Omdat treinen onvoorspelbare mechanismes zijn.
-
Er heeft ook een artikeltje over in de Intermediair gestaan: http://www.intermediair.nl/artikel.jsp?id=308496
-
Omdat ze bang zijn dat ze anders misschien niet in de buurt van de deur staan dus dan kun je maar het beste met de deur meelopen 😉
-
Ik loop ook altijd mee, al staat er niemand op het perron, is de gehele trein leeg, zijn mijn beide benen in het gips en weet ik dat de trein er nog drie uur blijft staan. Het gaat onbewust, als in een reflex. Volgens mij om ‘in control’ te zijn. Nog voordat-ie stilstaat zorg jij er al voor dat je een deur in de smiezen houdt, je bent je al aan het voorbereiden. En het meelopen met een deur geeft extra zekerheid, zoals Sanne zegt.
-
Nu weet je waarom ik meestal de fiets neem, Merel.
-
Heb ik me ook al altijd afgevraagd…
-
Als er een schaap over de dam is…
En dan nog blijven mensen geloven dat ze slimmer zijn als de natuur.
Alles is 1! -
jaja
slimmer als de natuur
ook mooi, hoor. -
Ik heb van de week een stelletje de trein zien missen omdat ze pas gingne lopen toen die stilstond. Zaten op een bankje, 50 meter achter de trein en liepen op zijn jan-boeren-fluitjes naar de achterste deur. Tegen de tijd dat ze er waren, had de conduceur alle deuren gesloten en vergrendeld en reed de trein door. Ahh, wat keken die koppies beteuterd.
-
Jochem moet eens wat minder op z’n janboerenfluitjes typen, ipv mensen keihard de achterafbehandeling te geven…Conduceur…pfrt…tijd zat om te typen maar oh wat een haast om de geestige waarheid op het beeldscherm te ranselen…van Binsbergen…
-
‘Waarom gaat iedereen lopen als de trein eraan komt’ is een vreemde vraag. Ik krijg er in ieder geval allerlei beelden bij over mensen die in de verte een trein zien aankomen en dan denken: No way, ik ga liever lopen. Is die trein zo lelijk misschien of zo vreselijk vol (van die treinen in India zie ik voor me) of stinkt-ie of schrikken ze zich gewoon een ongeluk bij de prijs die de kaartjesautomaat aangeeft?
-
Het grappige is juist dat het fenomeen ZO herkenbaar is dat niemand die vraag anders interpreteert als dat-ie bedoeld is.
-
Dat vroeg ik me laatst ook al af! 🙂 Denk dat het is omdat je nooit weet waar de voorkant/achterkant van de trein eindigd. Ik moet bijvoorbeeld in de trein naar het werk in het midden zitten voor de beste overstap en de trein richting mijn ouders wil ik achterin zitten omdat ik dan minder ver hoef te lopen naar het busstation.. 😉 Denk dat iedereen zo zijn eigen redenen heeft?
-
Ja maar, waarom loopt iedereen dan vooruit en niet in de richting vanwaar de trein vandaan komt, op zoek naar de dichtsbijzijnde deur?
-
Weet je wat ook leuk is? Dat mensen die dezelfde trein moeten halen als jij en dus net als jij nog vijf minuten hebben om de drie meter tussen de roltrap en de trein te overbruggen, je opzij beuken om de trein te halen met de bot uitgesproken mededeling: ‘Ik wil er graag LANGS ja!’.
-
Aaaargh, een van de grootste levensvraagstukken denk ik! En ik blijf me er altijd over opwinden… Das nog veel erger;-)
-
Laatst weer eens de proef op de som genomen:
Het perron stond vol, ik stond bijna aan het eind van het perron. (Nooit in het midden gaan staan.) De trein kwam eraan, de zwerm ging lopen, (echt iedereen!!) in beide richtingen van het perron. Ik stond stil. Toen de trein ook stilstond, gingen de deuren waar ik toevallig voor stilstond vol enthousiasme open! Woehoe!
Geef een reactie